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Vecchio 27-08-2010, 18.23.00
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Predefinito Re: Controesodo: istruzioni per non arrabbiarsi sulla Salerno-ReggioCalabria

Il 27/08/2010 14.28, Vincio ha scritto:[color=blue]
> Controesodo: istruzioni per non arrabbiarsi sulla Salerno-Reggio
> Calabria
> Il sentiero è stretto, in tutti i sensi. Letterale, perché in molti
> punti i lavori riducono la carreggiata della Salerno-Reggio Calabria e
> gli itinerari alternativi sono perlopiù vie "consolari". E pure
> figurato: visto che c'è un'autostrada da rifare completamente, l'Anas
> non poteva fare nulla di più rispetto a ciò che sta facendo per
> alleviare i disagi. Tenetelo bene a mente, se dovete percorrere la A3 in
> questi giorni: eviterete inutili arrabbiature e vi manterrete più lucidi
> alla guida. Se siete (legittimamente) scettici, leggete qui: posso
> spiegarvi tutto.
> Partiamo dai numeri. Quando devono passare 4mila veicoli in un'ora su
> un'unica corsia, c'è poco da fare. Tanto più se, com'è accaduto lo
> scorso weekend, il traffico è sostenuto anche in senso opposto (2mila):
> è una controindicazione delle partenze intelligenti e delle vacanze
> mordi-e-fuggi, che spalma veicoli ovunque, impedendo in questo caso di
> chiudere l'autostrada nella direzione più sgombra per dedicare tutti gli
> spazi possibili alla corrente preponderante. Data questa premessa,
> sappiate che l'Anas sta facendo di tutto per farvi defluire al meglio.
> Per esempio, se percorrete uno dei tratti più critici (il macrolotto di
> 30 chilometri tra Padula e Lauria, a cavallo tra Campania e Basilicata),
> noterete personale Anas sbracciarsi su una salita. Che cosa ci fanno
> proprio là?[/color]

Questo li ho visti anche io, li ho ringraziati uno ad uno con un cenno
della mano :)

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Vecchio 27-08-2010, 18.23.00
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Il 27/08/2010 14.28, Vincio ha scritto:[color=blue]
> Controesodo: istruzioni per non arrabbiarsi sulla Salerno-Reggio
> Calabria
> Il sentiero è stretto, in tutti i sensi. Letterale, perché in molti
> punti i lavori riducono la carreggiata della Salerno-Reggio Calabria e
> gli itinerari alternativi sono perlopiù vie "consolari". E pure
> figurato: visto che c'è un'autostrada da rifare completamente, l'Anas
> non poteva fare nulla di più rispetto a ciò che sta facendo per
> alleviare i disagi. Tenetelo bene a mente, se dovete percorrere la A3 in
> questi giorni: eviterete inutili arrabbiature e vi manterrete più lucidi
> alla guida. Se siete (legittimamente) scettici, leggete qui: posso
> spiegarvi tutto.
> Partiamo dai numeri. Quando devono passare 4mila veicoli in un'ora su
> un'unica corsia, c'è poco da fare. Tanto più se, com'è accaduto lo
> scorso weekend, il traffico è sostenuto anche in senso opposto (2mila):
> è una controindicazione delle partenze intelligenti e delle vacanze
> mordi-e-fuggi, che spalma veicoli ovunque, impedendo in questo caso di
> chiudere l'autostrada nella direzione più sgombra per dedicare tutti gli
> spazi possibili alla corrente preponderante. Data questa premessa,
> sappiate che l'Anas sta facendo di tutto per farvi defluire al meglio.
> Per esempio, se percorrete uno dei tratti più critici (il macrolotto di
> 30 chilometri tra Padula e Lauria, a cavallo tra Campania e Basilicata),
> noterete personale Anas sbracciarsi su una salita. Che cosa ci fanno
> proprio là?[/color]

Questo li ho visti anche io, li ho ringraziati uno ad uno con un cenno
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Il 27/08/2010 14.28, Vincio ha scritto:[color=blue]
> Controesodo: istruzioni per non arrabbiarsi sulla Salerno-Reggio
> Calabria
> Il sentiero è stretto, in tutti i sensi. Letterale, perché in molti
> punti i lavori riducono la carreggiata della Salerno-Reggio Calabria e
> gli itinerari alternativi sono perlopiù vie "consolari". E pure
> figurato: visto che c'è un'autostrada da rifare completamente, l'Anas
> non poteva fare nulla di più rispetto a ciò che sta facendo per
> alleviare i disagi. Tenetelo bene a mente, se dovete percorrere la A3 in
> questi giorni: eviterete inutili arrabbiature e vi manterrete più lucidi
> alla guida. Se siete (legittimamente) scettici, leggete qui: posso
> spiegarvi tutto.
> Partiamo dai numeri. Quando devono passare 4mila veicoli in un'ora su
> un'unica corsia, c'è poco da fare. Tanto più se, com'è accaduto lo
> scorso weekend, il traffico è sostenuto anche in senso opposto (2mila):
> è una controindicazione delle partenze intelligenti e delle vacanze
> mordi-e-fuggi, che spalma veicoli ovunque, impedendo in questo caso di
> chiudere l'autostrada nella direzione più sgombra per dedicare tutti gli
> spazi possibili alla corrente preponderante. Data questa premessa,
> sappiate che l'Anas sta facendo di tutto per farvi defluire al meglio.
> Per esempio, se percorrete uno dei tratti più critici (il macrolotto di
> 30 chilometri tra Padula e Lauria, a cavallo tra Campania e Basilicata),
> noterete personale Anas sbracciarsi su una salita. Che cosa ci fanno
> proprio là?[/color]

Questo li ho visti anche io, li ho ringraziati uno ad uno con un cenno
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Il 27/08/2010 14.28, Vincio ha scritto:[color=blue]
> Controesodo: istruzioni per non arrabbiarsi sulla Salerno-Reggio
> Calabria
> Il sentiero è stretto, in tutti i sensi. Letterale, perché in molti
> punti i lavori riducono la carreggiata della Salerno-Reggio Calabria e
> gli itinerari alternativi sono perlopiù vie "consolari". E pure
> figurato: visto che c'è un'autostrada da rifare completamente, l'Anas
> non poteva fare nulla di più rispetto a ciò che sta facendo per
> alleviare i disagi. Tenetelo bene a mente, se dovete percorrere la A3 in
> questi giorni: eviterete inutili arrabbiature e vi manterrete più lucidi
> alla guida. Se siete (legittimamente) scettici, leggete qui: posso
> spiegarvi tutto.
> Partiamo dai numeri. Quando devono passare 4mila veicoli in un'ora su
> un'unica corsia, c'è poco da fare. Tanto più se, com'è accaduto lo
> scorso weekend, il traffico è sostenuto anche in senso opposto (2mila):
> è una controindicazione delle partenze intelligenti e delle vacanze
> mordi-e-fuggi, che spalma veicoli ovunque, impedendo in questo caso di
> chiudere l'autostrada nella direzione più sgombra per dedicare tutti gli
> spazi possibili alla corrente preponderante. Data questa premessa,
> sappiate che l'Anas sta facendo di tutto per farvi defluire al meglio.
> Per esempio, se percorrete uno dei tratti più critici (il macrolotto di
> 30 chilometri tra Padula e Lauria, a cavallo tra Campania e Basilicata),
> noterete personale Anas sbracciarsi su una salita. Che cosa ci fanno
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Il 27/08/2010 14.28, Vincio ha scritto:[color=blue]
> Controesodo: istruzioni per non arrabbiarsi sulla Salerno-Reggio
> Calabria
> Il sentiero è stretto, in tutti i sensi. Letterale, perché in molti
> punti i lavori riducono la carreggiata della Salerno-Reggio Calabria e
> gli itinerari alternativi sono perlopiù vie "consolari". E pure
> figurato: visto che c'è un'autostrada da rifare completamente, l'Anas
> non poteva fare nulla di più rispetto a ciò che sta facendo per
> alleviare i disagi. Tenetelo bene a mente, se dovete percorrere la A3 in
> questi giorni: eviterete inutili arrabbiature e vi manterrete più lucidi
> alla guida. Se siete (legittimamente) scettici, leggete qui: posso
> spiegarvi tutto.
> Partiamo dai numeri. Quando devono passare 4mila veicoli in un'ora su
> un'unica corsia, c'è poco da fare. Tanto più se, com'è accaduto lo
> scorso weekend, il traffico è sostenuto anche in senso opposto (2mila):
> è una controindicazione delle partenze intelligenti e delle vacanze
> mordi-e-fuggi, che spalma veicoli ovunque, impedendo in questo caso di
> chiudere l'autostrada nella direzione più sgombra per dedicare tutti gli
> spazi possibili alla corrente preponderante. Data questa premessa,
> sappiate che l'Anas sta facendo di tutto per farvi defluire al meglio.
> Per esempio, se percorrete uno dei tratti più critici (il macrolotto di
> 30 chilometri tra Padula e Lauria, a cavallo tra Campania e Basilicata),
> noterete personale Anas sbracciarsi su una salita. Che cosa ci fanno
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Il 27/08/2010 14.28, Vincio ha scritto:[color=blue]
> Controesodo: istruzioni per non arrabbiarsi sulla Salerno-Reggio
> Calabria
> Il sentiero è stretto, in tutti i sensi. Letterale, perché in molti
> punti i lavori riducono la carreggiata della Salerno-Reggio Calabria e
> gli itinerari alternativi sono perlopiù vie "consolari". E pure
> figurato: visto che c'è un'autostrada da rifare completamente, l'Anas
> non poteva fare nulla di più rispetto a ciò che sta facendo per
> alleviare i disagi. Tenetelo bene a mente, se dovete percorrere la A3 in
> questi giorni: eviterete inutili arrabbiature e vi manterrete più lucidi
> alla guida. Se siete (legittimamente) scettici, leggete qui: posso
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> Partiamo dai numeri. Quando devono passare 4mila veicoli in un'ora su
> un'unica corsia, c'è poco da fare. Tanto più se, com'è accaduto lo
> scorso weekend, il traffico è sostenuto anche in senso opposto (2mila):
> è una controindicazione delle partenze intelligenti e delle vacanze
> mordi-e-fuggi, che spalma veicoli ovunque, impedendo in questo caso di
> chiudere l'autostrada nella direzione più sgombra per dedicare tutti gli
> spazi possibili alla corrente preponderante. Data questa premessa,
> sappiate che l'Anas sta facendo di tutto per farvi defluire al meglio.
> Per esempio, se percorrete uno dei tratti più critici (il macrolotto di
> 30 chilometri tra Padula e Lauria, a cavallo tra Campania e Basilicata),
> noterete personale Anas sbracciarsi su una salita. Che cosa ci fanno
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