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Vecchio 25-08-2010, 19.41.23
alberto
 
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Predefinito Re: Low cost

On 25 Ago, 16:04, Gianni <easybike...@hotmail.com> wrote:
..[color=blue]
>
> Sicuramente saprai indicare un esempio di quello che dici.
> Io ho fatto una simulazione per un Milano/Parigi domani,e questi sono i
> prezzi:
> AirFrance 489
> Alitalia 488
> RyanAir 165
> EasyJet 118
> Anche considerando la franchigia per i bagagli e un imbarco prioritario
> per avere un buon posto,mi pare che non ci sia confronto!
> Ecco,sarei curioso di sapere chi sono quei "satrapi" che pagano
> 488¤:-))
>[/color]


Certo che so dimostrare, è il mio mestiere vendere biglietti....

Devi solamente , per un confronto corretto, considerare l'uguaglianza
delle condizioni di tariffa e di rotazione ( vuol dire da quali
aereoporti si parte e si riparte). Ciò è possibile solamente sulla
base di un andata e ritorno su aereoporti simili. Le compagnie
tradizionali pubblicano petr ogni tariffa la lista delle prestazioni
previste, le low cost al massimo se il cambio data, ora, volo, persona
è possibile e se ed in quale misura è previsto il rimborso
( solitamente sole tasse). Ma queste cose bisogna andarsele a cercare
sui loro siti, mentre un ticket IATA a richiesta ti fa la stampata
delle ticket rules.

Diciamo che voglio seguirti a Parigi (CDG) e riesco a partire il 27
agosto ma devo tornare il 29 agosto. Vorrei non perdere tempo e
dovermi recare da Milano a Bergamo e peggio da Beauvais a Parigi.
Guardo lo stesso Ryanair e scopro che :

partendo alle 6.30 del mattino e tornando col volo delle 20.30 nelle
date previste, con un bagaglio e basta pagherò 234,48 Euro più le
tasse amministrative di cui ignoro l'importo.

Preferisco quindi optare per Easy Jet, parte da >Malpensa, arriva a
Charles De Gaulle, orari del menga per chi dovrebbe sfruttare poco
tempo per il viaggio ( 11.40 andata e 13.25 il ritorno vabbeh) ma
costa 245,73 Euro pagati con Visa card.

Entrambi i biglietti fino ad ora descritti consentono modifiche a
pagamento tramite call center con la corresponsione delle solite tasse
amministrative. Non so se sia complesso oppure no, ma i call center
sono anch'essi a pagamento....

Prendo in esame una linea aerea da sceicchi, Lufthansa. Parte ad orari
civilissimi, offre sei voli al giorno (diretti), in classe di
prenotazione V (cambio consentito, stop over, ecc ecc) e mi costa
245,56 Euro tutto compreso (bagaglio 20 kg, snack, fee carta di
credito ecc)

Non contento passo in esame Air France ed Alitalia. Sono in code
share, quindi le differenze di tariffa ( e dai con ste classi
tariffarie...) derivano dalla disponibilità ( leggi maggiori o minori
vendite) su quei voli. Per farla breve , Alitalia ha venduto di più
perchè può offrirmi solo la classe S a 294,23 Euro mentre Air France
chiede 198,23 Euro in classe Q, sempre tutto compreso s'intende. Va da
se che offrono cinque voli giornalieri.

Questo dimostra come gli argomenti, spesso, vanno discussi con
cognizione di causa.

Al

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Vecchio 25-08-2010, 19.41.23
alberto
 
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Predefinito Re: Low cost

On 25 Ago, 16:04, Gianni <easybike...@hotmail.com> wrote:
..[color=blue]
>
> Sicuramente saprai indicare un esempio di quello che dici.
> Io ho fatto una simulazione per un Milano/Parigi domani,e questi sono i
> prezzi:
> AirFrance 489
> Alitalia 488
> RyanAir 165
> EasyJet 118
> Anche considerando la franchigia per i bagagli e un imbarco prioritario
> per avere un buon posto,mi pare che non ci sia confronto!
> Ecco,sarei curioso di sapere chi sono quei "satrapi" che pagano
> 488¤:-))
>[/color]


Certo che so dimostrare, è il mio mestiere vendere biglietti....

Devi solamente , per un confronto corretto, considerare l'uguaglianza
delle condizioni di tariffa e di rotazione ( vuol dire da quali
aereoporti si parte e si riparte). Ciò è possibile solamente sulla
base di un andata e ritorno su aereoporti simili. Le compagnie
tradizionali pubblicano petr ogni tariffa la lista delle prestazioni
previste, le low cost al massimo se il cambio data, ora, volo, persona
è possibile e se ed in quale misura è previsto il rimborso
( solitamente sole tasse). Ma queste cose bisogna andarsele a cercare
sui loro siti, mentre un ticket IATA a richiesta ti fa la stampata
delle ticket rules.

Diciamo che voglio seguirti a Parigi (CDG) e riesco a partire il 27
agosto ma devo tornare il 29 agosto. Vorrei non perdere tempo e
dovermi recare da Milano a Bergamo e peggio da Beauvais a Parigi.
Guardo lo stesso Ryanair e scopro che :

partendo alle 6.30 del mattino e tornando col volo delle 20.30 nelle
date previste, con un bagaglio e basta pagherò 234,48 Euro più le
tasse amministrative di cui ignoro l'importo.

Preferisco quindi optare per Easy Jet, parte da >Malpensa, arriva a
Charles De Gaulle, orari del menga per chi dovrebbe sfruttare poco
tempo per il viaggio ( 11.40 andata e 13.25 il ritorno vabbeh) ma
costa 245,73 Euro pagati con Visa card.

Entrambi i biglietti fino ad ora descritti consentono modifiche a
pagamento tramite call center con la corresponsione delle solite tasse
amministrative. Non so se sia complesso oppure no, ma i call center
sono anch'essi a pagamento....

Prendo in esame una linea aerea da sceicchi, Lufthansa. Parte ad orari
civilissimi, offre sei voli al giorno (diretti), in classe di
prenotazione V (cambio consentito, stop over, ecc ecc) e mi costa
245,56 Euro tutto compreso (bagaglio 20 kg, snack, fee carta di
credito ecc)

Non contento passo in esame Air France ed Alitalia. Sono in code
share, quindi le differenze di tariffa ( e dai con ste classi
tariffarie...) derivano dalla disponibilità ( leggi maggiori o minori
vendite) su quei voli. Per farla breve , Alitalia ha venduto di più
perchè può offrirmi solo la classe S a 294,23 Euro mentre Air France
chiede 198,23 Euro in classe Q, sempre tutto compreso s'intende. Va da
se che offrono cinque voli giornalieri.

Questo dimostra come gli argomenti, spesso, vanno discussi con
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Predefinito Re: Low cost

On 25 Ago, 16:04, Gianni <easybike...@hotmail.com> wrote:
..[color=blue]
>
> Sicuramente saprai indicare un esempio di quello che dici.
> Io ho fatto una simulazione per un Milano/Parigi domani,e questi sono i
> prezzi:
> AirFrance 489
> Alitalia 488
> RyanAir 165
> EasyJet 118
> Anche considerando la franchigia per i bagagli e un imbarco prioritario
> per avere un buon posto,mi pare che non ci sia confronto!
> Ecco,sarei curioso di sapere chi sono quei "satrapi" che pagano
> 488¤:-))
>[/color]


Certo che so dimostrare, è il mio mestiere vendere biglietti....

Devi solamente , per un confronto corretto, considerare l'uguaglianza
delle condizioni di tariffa e di rotazione ( vuol dire da quali
aereoporti si parte e si riparte). Ciò è possibile solamente sulla
base di un andata e ritorno su aereoporti simili. Le compagnie
tradizionali pubblicano petr ogni tariffa la lista delle prestazioni
previste, le low cost al massimo se il cambio data, ora, volo, persona
è possibile e se ed in quale misura è previsto il rimborso
( solitamente sole tasse). Ma queste cose bisogna andarsele a cercare
sui loro siti, mentre un ticket IATA a richiesta ti fa la stampata
delle ticket rules.

Diciamo che voglio seguirti a Parigi (CDG) e riesco a partire il 27
agosto ma devo tornare il 29 agosto. Vorrei non perdere tempo e
dovermi recare da Milano a Bergamo e peggio da Beauvais a Parigi.
Guardo lo stesso Ryanair e scopro che :

partendo alle 6.30 del mattino e tornando col volo delle 20.30 nelle
date previste, con un bagaglio e basta pagherò 234,48 Euro più le
tasse amministrative di cui ignoro l'importo.

Preferisco quindi optare per Easy Jet, parte da >Malpensa, arriva a
Charles De Gaulle, orari del menga per chi dovrebbe sfruttare poco
tempo per il viaggio ( 11.40 andata e 13.25 il ritorno vabbeh) ma
costa 245,73 Euro pagati con Visa card.

Entrambi i biglietti fino ad ora descritti consentono modifiche a
pagamento tramite call center con la corresponsione delle solite tasse
amministrative. Non so se sia complesso oppure no, ma i call center
sono anch'essi a pagamento....

Prendo in esame una linea aerea da sceicchi, Lufthansa. Parte ad orari
civilissimi, offre sei voli al giorno (diretti), in classe di
prenotazione V (cambio consentito, stop over, ecc ecc) e mi costa
245,56 Euro tutto compreso (bagaglio 20 kg, snack, fee carta di
credito ecc)

Non contento passo in esame Air France ed Alitalia. Sono in code
share, quindi le differenze di tariffa ( e dai con ste classi
tariffarie...) derivano dalla disponibilità ( leggi maggiori o minori
vendite) su quei voli. Per farla breve , Alitalia ha venduto di più
perchè può offrirmi solo la classe S a 294,23 Euro mentre Air France
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On 25 Ago, 16:04, Gianni <easybike...@hotmail.com> wrote:
..[color=blue]
>
> Sicuramente saprai indicare un esempio di quello che dici.
> Io ho fatto una simulazione per un Milano/Parigi domani,e questi sono i
> prezzi:
> AirFrance 489
> Alitalia 488
> RyanAir 165
> EasyJet 118
> Anche considerando la franchigia per i bagagli e un imbarco prioritario
> per avere un buon posto,mi pare che non ci sia confronto!
> Ecco,sarei curioso di sapere chi sono quei "satrapi" che pagano
> 488¤:-))
>[/color]


Certo che so dimostrare, è il mio mestiere vendere biglietti....

Devi solamente , per un confronto corretto, considerare l'uguaglianza
delle condizioni di tariffa e di rotazione ( vuol dire da quali
aereoporti si parte e si riparte). Ciò è possibile solamente sulla
base di un andata e ritorno su aereoporti simili. Le compagnie
tradizionali pubblicano petr ogni tariffa la lista delle prestazioni
previste, le low cost al massimo se il cambio data, ora, volo, persona
è possibile e se ed in quale misura è previsto il rimborso
( solitamente sole tasse). Ma queste cose bisogna andarsele a cercare
sui loro siti, mentre un ticket IATA a richiesta ti fa la stampata
delle ticket rules.

Diciamo che voglio seguirti a Parigi (CDG) e riesco a partire il 27
agosto ma devo tornare il 29 agosto. Vorrei non perdere tempo e
dovermi recare da Milano a Bergamo e peggio da Beauvais a Parigi.
Guardo lo stesso Ryanair e scopro che :

partendo alle 6.30 del mattino e tornando col volo delle 20.30 nelle
date previste, con un bagaglio e basta pagherò 234,48 Euro più le
tasse amministrative di cui ignoro l'importo.

Preferisco quindi optare per Easy Jet, parte da >Malpensa, arriva a
Charles De Gaulle, orari del menga per chi dovrebbe sfruttare poco
tempo per il viaggio ( 11.40 andata e 13.25 il ritorno vabbeh) ma
costa 245,73 Euro pagati con Visa card.

Entrambi i biglietti fino ad ora descritti consentono modifiche a
pagamento tramite call center con la corresponsione delle solite tasse
amministrative. Non so se sia complesso oppure no, ma i call center
sono anch'essi a pagamento....

Prendo in esame una linea aerea da sceicchi, Lufthansa. Parte ad orari
civilissimi, offre sei voli al giorno (diretti), in classe di
prenotazione V (cambio consentito, stop over, ecc ecc) e mi costa
245,56 Euro tutto compreso (bagaglio 20 kg, snack, fee carta di
credito ecc)

Non contento passo in esame Air France ed Alitalia. Sono in code
share, quindi le differenze di tariffa ( e dai con ste classi
tariffarie...) derivano dalla disponibilità ( leggi maggiori o minori
vendite) su quei voli. Per farla breve , Alitalia ha venduto di più
perchè può offrirmi solo la classe S a 294,23 Euro mentre Air France
chiede 198,23 Euro in classe Q, sempre tutto compreso s'intende. Va da
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On 25 Ago, 16:04, Gianni <easybike...@hotmail.com> wrote:
..[color=blue]
>
> Sicuramente saprai indicare un esempio di quello che dici.
> Io ho fatto una simulazione per un Milano/Parigi domani,e questi sono i
> prezzi:
> AirFrance 489
> Alitalia 488
> RyanAir 165
> EasyJet 118
> Anche considerando la franchigia per i bagagli e un imbarco prioritario
> per avere un buon posto,mi pare che non ci sia confronto!
> Ecco,sarei curioso di sapere chi sono quei "satrapi" che pagano
> 488¤:-))
>[/color]


Certo che so dimostrare, è il mio mestiere vendere biglietti....

Devi solamente , per un confronto corretto, considerare l'uguaglianza
delle condizioni di tariffa e di rotazione ( vuol dire da quali
aereoporti si parte e si riparte). Ciò è possibile solamente sulla
base di un andata e ritorno su aereoporti simili. Le compagnie
tradizionali pubblicano petr ogni tariffa la lista delle prestazioni
previste, le low cost al massimo se il cambio data, ora, volo, persona
è possibile e se ed in quale misura è previsto il rimborso
( solitamente sole tasse). Ma queste cose bisogna andarsele a cercare
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Diciamo che voglio seguirti a Parigi (CDG) e riesco a partire il 27
agosto ma devo tornare il 29 agosto. Vorrei non perdere tempo e
dovermi recare da Milano a Bergamo e peggio da Beauvais a Parigi.
Guardo lo stesso Ryanair e scopro che :

partendo alle 6.30 del mattino e tornando col volo delle 20.30 nelle
date previste, con un bagaglio e basta pagherò 234,48 Euro più le
tasse amministrative di cui ignoro l'importo.

Preferisco quindi optare per Easy Jet, parte da >Malpensa, arriva a
Charles De Gaulle, orari del menga per chi dovrebbe sfruttare poco
tempo per il viaggio ( 11.40 andata e 13.25 il ritorno vabbeh) ma
costa 245,73 Euro pagati con Visa card.

Entrambi i biglietti fino ad ora descritti consentono modifiche a
pagamento tramite call center con la corresponsione delle solite tasse
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civilissimi, offre sei voli al giorno (diretti), in classe di
prenotazione V (cambio consentito, stop over, ecc ecc) e mi costa
245,56 Euro tutto compreso (bagaglio 20 kg, snack, fee carta di
credito ecc)

Non contento passo in esame Air France ed Alitalia. Sono in code
share, quindi le differenze di tariffa ( e dai con ste classi
tariffarie...) derivano dalla disponibilità ( leggi maggiori o minori
vendite) su quei voli. Per farla breve , Alitalia ha venduto di più
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Predefinito Re: Low cost

On 25 Ago, 16:04, Gianni <easybike...@hotmail.com> wrote:
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>
> Sicuramente saprai indicare un esempio di quello che dici.
> Io ho fatto una simulazione per un Milano/Parigi domani,e questi sono i
> prezzi:
> AirFrance 489
> Alitalia 488
> RyanAir 165
> EasyJet 118
> Anche considerando la franchigia per i bagagli e un imbarco prioritario
> per avere un buon posto,mi pare che non ci sia confronto!
> Ecco,sarei curioso di sapere chi sono quei "satrapi" che pagano
> 488¤:-))
>[/color]


Certo che so dimostrare, è il mio mestiere vendere biglietti....

Devi solamente , per un confronto corretto, considerare l'uguaglianza
delle condizioni di tariffa e di rotazione ( vuol dire da quali
aereoporti si parte e si riparte). Ciò è possibile solamente sulla
base di un andata e ritorno su aereoporti simili. Le compagnie
tradizionali pubblicano petr ogni tariffa la lista delle prestazioni
previste, le low cost al massimo se il cambio data, ora, volo, persona
è possibile e se ed in quale misura è previsto il rimborso
( solitamente sole tasse). Ma queste cose bisogna andarsele a cercare
sui loro siti, mentre un ticket IATA a richiesta ti fa la stampata
delle ticket rules.

Diciamo che voglio seguirti a Parigi (CDG) e riesco a partire il 27
agosto ma devo tornare il 29 agosto. Vorrei non perdere tempo e
dovermi recare da Milano a Bergamo e peggio da Beauvais a Parigi.
Guardo lo stesso Ryanair e scopro che :

partendo alle 6.30 del mattino e tornando col volo delle 20.30 nelle
date previste, con un bagaglio e basta pagherò 234,48 Euro più le
tasse amministrative di cui ignoro l'importo.

Preferisco quindi optare per Easy Jet, parte da >Malpensa, arriva a
Charles De Gaulle, orari del menga per chi dovrebbe sfruttare poco
tempo per il viaggio ( 11.40 andata e 13.25 il ritorno vabbeh) ma
costa 245,73 Euro pagati con Visa card.

Entrambi i biglietti fino ad ora descritti consentono modifiche a
pagamento tramite call center con la corresponsione delle solite tasse
amministrative. Non so se sia complesso oppure no, ma i call center
sono anch'essi a pagamento....

Prendo in esame una linea aerea da sceicchi, Lufthansa. Parte ad orari
civilissimi, offre sei voli al giorno (diretti), in classe di
prenotazione V (cambio consentito, stop over, ecc ecc) e mi costa
245,56 Euro tutto compreso (bagaglio 20 kg, snack, fee carta di
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Non contento passo in esame Air France ed Alitalia. Sono in code
share, quindi le differenze di tariffa ( e dai con ste classi
tariffarie...) derivano dalla disponibilità ( leggi maggiori o minori
vendite) su quei voli. Per farla breve , Alitalia ha venduto di più
perchè può offrirmi solo la classe S a 294,23 Euro mentre Air France
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On 25 Ago, 16:04, Gianni <easybike...@hotmail.com> wrote:
..[color=blue]
>
> Sicuramente saprai indicare un esempio di quello che dici.
> Io ho fatto una simulazione per un Milano/Parigi domani,e questi sono i
> prezzi:
> AirFrance 489
> Alitalia 488
> RyanAir 165
> EasyJet 118
> Anche considerando la franchigia per i bagagli e un imbarco prioritario
> per avere un buon posto,mi pare che non ci sia confronto!
> Ecco,sarei curioso di sapere chi sono quei "satrapi" che pagano
> 488¤:-))
>[/color]


Certo che so dimostrare, è il mio mestiere vendere biglietti....

Devi solamente , per un confronto corretto, considerare l'uguaglianza
delle condizioni di tariffa e di rotazione ( vuol dire da quali
aereoporti si parte e si riparte). Ciò è possibile solamente sulla
base di un andata e ritorno su aereoporti simili. Le compagnie
tradizionali pubblicano petr ogni tariffa la lista delle prestazioni
previste, le low cost al massimo se il cambio data, ora, volo, persona
è possibile e se ed in quale misura è previsto il rimborso
( solitamente sole tasse). Ma queste cose bisogna andarsele a cercare
sui loro siti, mentre un ticket IATA a richiesta ti fa la stampata
delle ticket rules.

Diciamo che voglio seguirti a Parigi (CDG) e riesco a partire il 27
agosto ma devo tornare il 29 agosto. Vorrei non perdere tempo e
dovermi recare da Milano a Bergamo e peggio da Beauvais a Parigi.
Guardo lo stesso Ryanair e scopro che :

partendo alle 6.30 del mattino e tornando col volo delle 20.30 nelle
date previste, con un bagaglio e basta pagherò 234,48 Euro più le
tasse amministrative di cui ignoro l'importo.

Preferisco quindi optare per Easy Jet, parte da >Malpensa, arriva a
Charles De Gaulle, orari del menga per chi dovrebbe sfruttare poco
tempo per il viaggio ( 11.40 andata e 13.25 il ritorno vabbeh) ma
costa 245,73 Euro pagati con Visa card.

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pagamento tramite call center con la corresponsione delle solite tasse
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Non contento passo in esame Air France ed Alitalia. Sono in code
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perchè può offrirmi solo la classe S a 294,23 Euro mentre Air France
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Predefinito Re: Low cost

On 25.08.2010 10:00, Gianni wrote:[color=blue]
> Credo che a tutte le compagnie aeree piacerebbe ridurre i costi e
> praticare prezzi competitivi pur continuando a guadagnare.
> Allora qual'è il "segreto" di quelle che ci riescono?
> Ricordo che le differenze,spesso,sono mostruose!
>[/color]

Come qualunque ditta - con attenzione ai dettagli, buona gestione e
ovviamente un prodotto un po' diverso.
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On 25.08.2010 10:00, Gianni wrote:[color=blue]
> Credo che a tutte le compagnie aeree piacerebbe ridurre i costi e
> praticare prezzi competitivi pur continuando a guadagnare.
> Allora qual'è il "segreto" di quelle che ci riescono?
> Ricordo che le differenze,spesso,sono mostruose!
>[/color]

Come qualunque ditta - con attenzione ai dettagli, buona gestione e
ovviamente un prodotto un po' diverso.
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On 25.08.2010 10:00, Gianni wrote:[color=blue]
> Credo che a tutte le compagnie aeree piacerebbe ridurre i costi e
> praticare prezzi competitivi pur continuando a guadagnare.
> Allora qual'è il "segreto" di quelle che ci riescono?
> Ricordo che le differenze,spesso,sono mostruose!
>[/color]

Come qualunque ditta - con attenzione ai dettagli, buona gestione e
ovviamente un prodotto un po' diverso.
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