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Vecchio 03-06-2009, 15.22.00
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Predefinito Re: Domanda: Punto dell'Atlantico ,dove i radar non arrivano e l,aereo e scoperto??????

Il 03 Giu 2009, 12:40, paesitropicali <website1953@yahoo.it> ha scritto:[color=blue]
> On 3 Giu, 11:05, andreapetrus <a.pietrob...@tiscali.it> wrote:[color=green]
> > On 3 Giu, 10:57, paesitropicali <website1...@yahoo.it> wrote:
> >[/color]
>[color=green]
> >
> > ciao
> > su un articolo dicevano pero' che il contatto aereo e' fatto su
> > frequenze bf o a onde medie ed il problema e' che sono sempre
> > disturbate (se ho possibilita' chiedero' ad un mio amico pilota
> > alitalia che fa' queste tratte)[/color]
>
> le comunicazioni radio (fonia) sono una cosa diversa dal contatto
> Radar ed utilizzano attrezzature e frequenze di trasmissione diverse.
> Le comunicazioni radio con gli aerei avvengono molto spesso nella
> banda di frequenza VHF tra 108 e 136 MHz, queste sono le frequenze che
> si utilizzano negli aeroporti e ,nella maggior parte dei casi, per le
> trasmissioni mentre l'aereo sorvola continenti o areee marittime
> contigue. Per problemi di propagazione delle onde radio tali
> frequenze non si possono utilizzare a grande distanza dalla stazione
> trasmittente e, pertanto, sono virtualmente inutilizzabili durante le
> traversate oceaniche. In questo caso vengono utilizzate frequenze
> della banda HF comprese tra 4500 e 18000 KHz ( più o meno quelle che
> comunemente chiamiamo onde corte)
> Queste frequenze, anche se permettono trasmissioni a lunga distanza,
> possono avere problemi di propagazione che derivano da varie cause
> (attività solare, condizioni meteo, ora del giorno ecc.). Tali
> problemi sono più accentuati nella fascia tropicale dove è presente un
> rumore atmosferico di fondo sensibile. ( Nelle radiodiffusioni
> commerciali , proprio per attenuare il fenomeno, le emittenti dei
> paesi tropicali usano una banda di trasmissione riservata sui 5000KHz
> circa detta appunto Banda Tropicale).
> Questi sono i motivi per cui a volte le trasmissioni degli aerei
> durante le traversate oceaniche possono essere distrurbate.
> Saluti
> Siete stati molto esaurienti alla mia domanda. Con la tecnologia attuale e[/color]
i satelliti ( in special modo ) ,magari ,qualcuno Usa o Russia ,passava in
quel momento su quella zona,anche se passavano quelli spia possono aiutare
molto a capire cosa è successo,in quanto tra foto e ripresa diretta ,possono
aiutare le autorità francesi ??????????[color=blue]
> ----------------------------
> PaesiTropicali
> [url]http://www-paesitropicali.com[/url]
>[/color]

--------------------------------
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Vecchio 03-06-2009, 15.22.00
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Predefinito Re: Domanda: Punto dell'Atlantico ,dove i radar non arrivano e l,aereo e scoperto??????

Il 03 Giu 2009, 12:40, paesitropicali <website1953@yahoo.it> ha scritto:[color=blue]
> On 3 Giu, 11:05, andreapetrus <a.pietrob...@tiscali.it> wrote:[color=green]
> > On 3 Giu, 10:57, paesitropicali <website1...@yahoo.it> wrote:
> >[/color]
>[color=green]
> >
> > ciao
> > su un articolo dicevano pero' che il contatto aereo e' fatto su
> > frequenze bf o a onde medie ed il problema e' che sono sempre
> > disturbate (se ho possibilita' chiedero' ad un mio amico pilota
> > alitalia che fa' queste tratte)[/color]
>
> le comunicazioni radio (fonia) sono una cosa diversa dal contatto
> Radar ed utilizzano attrezzature e frequenze di trasmissione diverse.
> Le comunicazioni radio con gli aerei avvengono molto spesso nella
> banda di frequenza VHF tra 108 e 136 MHz, queste sono le frequenze che
> si utilizzano negli aeroporti e ,nella maggior parte dei casi, per le
> trasmissioni mentre l'aereo sorvola continenti o areee marittime
> contigue. Per problemi di propagazione delle onde radio tali
> frequenze non si possono utilizzare a grande distanza dalla stazione
> trasmittente e, pertanto, sono virtualmente inutilizzabili durante le
> traversate oceaniche. In questo caso vengono utilizzate frequenze
> della banda HF comprese tra 4500 e 18000 KHz ( più o meno quelle che
> comunemente chiamiamo onde corte)
> Queste frequenze, anche se permettono trasmissioni a lunga distanza,
> possono avere problemi di propagazione che derivano da varie cause
> (attività solare, condizioni meteo, ora del giorno ecc.). Tali
> problemi sono più accentuati nella fascia tropicale dove è presente un
> rumore atmosferico di fondo sensibile. ( Nelle radiodiffusioni
> commerciali , proprio per attenuare il fenomeno, le emittenti dei
> paesi tropicali usano una banda di trasmissione riservata sui 5000KHz
> circa detta appunto Banda Tropicale).
> Questi sono i motivi per cui a volte le trasmissioni degli aerei
> durante le traversate oceaniche possono essere distrurbate.
> Saluti
> Siete stati molto esaurienti alla mia domanda. Con la tecnologia attuale e[/color]
i satelliti ( in special modo ) ,magari ,qualcuno Usa o Russia ,passava in
quel momento su quella zona,anche se passavano quelli spia possono aiutare
molto a capire cosa è successo,in quanto tra foto e ripresa diretta ,possono
aiutare le autorità francesi ??????????[color=blue]
> ----------------------------
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Predefinito Re: Domanda: Punto dell'Atlantico ,dove i radar non arrivano e l,aereo e scoperto??????

Il 03 Giu 2009, 12:40, paesitropicali <website1953@yahoo.it> ha scritto:[color=blue]
> On 3 Giu, 11:05, andreapetrus <a.pietrob...@tiscali.it> wrote:[color=green]
> > On 3 Giu, 10:57, paesitropicali <website1...@yahoo.it> wrote:
> >[/color]
>[color=green]
> >
> > ciao
> > su un articolo dicevano pero' che il contatto aereo e' fatto su
> > frequenze bf o a onde medie ed il problema e' che sono sempre
> > disturbate (se ho possibilita' chiedero' ad un mio amico pilota
> > alitalia che fa' queste tratte)[/color]
>
> le comunicazioni radio (fonia) sono una cosa diversa dal contatto
> Radar ed utilizzano attrezzature e frequenze di trasmissione diverse.
> Le comunicazioni radio con gli aerei avvengono molto spesso nella
> banda di frequenza VHF tra 108 e 136 MHz, queste sono le frequenze che
> si utilizzano negli aeroporti e ,nella maggior parte dei casi, per le
> trasmissioni mentre l'aereo sorvola continenti o areee marittime
> contigue. Per problemi di propagazione delle onde radio tali
> frequenze non si possono utilizzare a grande distanza dalla stazione
> trasmittente e, pertanto, sono virtualmente inutilizzabili durante le
> traversate oceaniche. In questo caso vengono utilizzate frequenze
> della banda HF comprese tra 4500 e 18000 KHz ( più o meno quelle che
> comunemente chiamiamo onde corte)
> Queste frequenze, anche se permettono trasmissioni a lunga distanza,
> possono avere problemi di propagazione che derivano da varie cause
> (attività solare, condizioni meteo, ora del giorno ecc.). Tali
> problemi sono più accentuati nella fascia tropicale dove è presente un
> rumore atmosferico di fondo sensibile. ( Nelle radiodiffusioni
> commerciali , proprio per attenuare il fenomeno, le emittenti dei
> paesi tropicali usano una banda di trasmissione riservata sui 5000KHz
> circa detta appunto Banda Tropicale).
> Questi sono i motivi per cui a volte le trasmissioni degli aerei
> durante le traversate oceaniche possono essere distrurbate.
> Saluti
> Siete stati molto esaurienti alla mia domanda. Con la tecnologia attuale e[/color]
i satelliti ( in special modo ) ,magari ,qualcuno Usa o Russia ,passava in
quel momento su quella zona,anche se passavano quelli spia possono aiutare
molto a capire cosa è successo,in quanto tra foto e ripresa diretta ,possono
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Il 03 Giu 2009, 12:40, paesitropicali <website1953@yahoo.it> ha scritto:[color=blue]
> On 3 Giu, 11:05, andreapetrus <a.pietrob...@tiscali.it> wrote:[color=green]
> > On 3 Giu, 10:57, paesitropicali <website1...@yahoo.it> wrote:
> >[/color]
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> >
> > ciao
> > su un articolo dicevano pero' che il contatto aereo e' fatto su
> > frequenze bf o a onde medie ed il problema e' che sono sempre
> > disturbate (se ho possibilita' chiedero' ad un mio amico pilota
> > alitalia che fa' queste tratte)[/color]
>
> le comunicazioni radio (fonia) sono una cosa diversa dal contatto
> Radar ed utilizzano attrezzature e frequenze di trasmissione diverse.
> Le comunicazioni radio con gli aerei avvengono molto spesso nella
> banda di frequenza VHF tra 108 e 136 MHz, queste sono le frequenze che
> si utilizzano negli aeroporti e ,nella maggior parte dei casi, per le
> trasmissioni mentre l'aereo sorvola continenti o areee marittime
> contigue. Per problemi di propagazione delle onde radio tali
> frequenze non si possono utilizzare a grande distanza dalla stazione
> trasmittente e, pertanto, sono virtualmente inutilizzabili durante le
> traversate oceaniche. In questo caso vengono utilizzate frequenze
> della banda HF comprese tra 4500 e 18000 KHz ( più o meno quelle che
> comunemente chiamiamo onde corte)
> Queste frequenze, anche se permettono trasmissioni a lunga distanza,
> possono avere problemi di propagazione che derivano da varie cause
> (attività solare, condizioni meteo, ora del giorno ecc.). Tali
> problemi sono più accentuati nella fascia tropicale dove è presente un
> rumore atmosferico di fondo sensibile. ( Nelle radiodiffusioni
> commerciali , proprio per attenuare il fenomeno, le emittenti dei
> paesi tropicali usano una banda di trasmissione riservata sui 5000KHz
> circa detta appunto Banda Tropicale).
> Questi sono i motivi per cui a volte le trasmissioni degli aerei
> durante le traversate oceaniche possono essere distrurbate.
> Saluti
> Siete stati molto esaurienti alla mia domanda. Con la tecnologia attuale e[/color]
i satelliti ( in special modo ) ,magari ,qualcuno Usa o Russia ,passava in
quel momento su quella zona,anche se passavano quelli spia possono aiutare
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Il 03 Giu 2009, 12:40, paesitropicali <website1953@yahoo.it> ha scritto:[color=blue]
> On 3 Giu, 11:05, andreapetrus <a.pietrob...@tiscali.it> wrote:[color=green]
> > On 3 Giu, 10:57, paesitropicali <website1...@yahoo.it> wrote:
> >[/color]
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> > ciao
> > su un articolo dicevano pero' che il contatto aereo e' fatto su
> > frequenze bf o a onde medie ed il problema e' che sono sempre
> > disturbate (se ho possibilita' chiedero' ad un mio amico pilota
> > alitalia che fa' queste tratte)[/color]
>
> le comunicazioni radio (fonia) sono una cosa diversa dal contatto
> Radar ed utilizzano attrezzature e frequenze di trasmissione diverse.
> Le comunicazioni radio con gli aerei avvengono molto spesso nella
> banda di frequenza VHF tra 108 e 136 MHz, queste sono le frequenze che
> si utilizzano negli aeroporti e ,nella maggior parte dei casi, per le
> trasmissioni mentre l'aereo sorvola continenti o areee marittime
> contigue. Per problemi di propagazione delle onde radio tali
> frequenze non si possono utilizzare a grande distanza dalla stazione
> trasmittente e, pertanto, sono virtualmente inutilizzabili durante le
> traversate oceaniche. In questo caso vengono utilizzate frequenze
> della banda HF comprese tra 4500 e 18000 KHz ( più o meno quelle che
> comunemente chiamiamo onde corte)
> Queste frequenze, anche se permettono trasmissioni a lunga distanza,
> possono avere problemi di propagazione che derivano da varie cause
> (attività solare, condizioni meteo, ora del giorno ecc.). Tali
> problemi sono più accentuati nella fascia tropicale dove è presente un
> rumore atmosferico di fondo sensibile. ( Nelle radiodiffusioni
> commerciali , proprio per attenuare il fenomeno, le emittenti dei
> paesi tropicali usano una banda di trasmissione riservata sui 5000KHz
> circa detta appunto Banda Tropicale).
> Questi sono i motivi per cui a volte le trasmissioni degli aerei
> durante le traversate oceaniche possono essere distrurbate.
> Saluti
> Siete stati molto esaurienti alla mia domanda. Con la tecnologia attuale e[/color]
i satelliti ( in special modo ) ,magari ,qualcuno Usa o Russia ,passava in
quel momento su quella zona,anche se passavano quelli spia possono aiutare
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Il 03 Giu 2009, 12:40, paesitropicali <website1953@yahoo.it> ha scritto:[color=blue]
> On 3 Giu, 11:05, andreapetrus <a.pietrob...@tiscali.it> wrote:[color=green]
> > On 3 Giu, 10:57, paesitropicali <website1...@yahoo.it> wrote:
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> > frequenze bf o a onde medie ed il problema e' che sono sempre
> > disturbate (se ho possibilita' chiedero' ad un mio amico pilota
> > alitalia che fa' queste tratte)[/color]
>
> le comunicazioni radio (fonia) sono una cosa diversa dal contatto
> Radar ed utilizzano attrezzature e frequenze di trasmissione diverse.
> Le comunicazioni radio con gli aerei avvengono molto spesso nella
> banda di frequenza VHF tra 108 e 136 MHz, queste sono le frequenze che
> si utilizzano negli aeroporti e ,nella maggior parte dei casi, per le
> trasmissioni mentre l'aereo sorvola continenti o areee marittime
> contigue. Per problemi di propagazione delle onde radio tali
> frequenze non si possono utilizzare a grande distanza dalla stazione
> trasmittente e, pertanto, sono virtualmente inutilizzabili durante le
> traversate oceaniche. In questo caso vengono utilizzate frequenze
> della banda HF comprese tra 4500 e 18000 KHz ( più o meno quelle che
> comunemente chiamiamo onde corte)
> Queste frequenze, anche se permettono trasmissioni a lunga distanza,
> possono avere problemi di propagazione che derivano da varie cause
> (attività solare, condizioni meteo, ora del giorno ecc.). Tali
> problemi sono più accentuati nella fascia tropicale dove è presente un
> rumore atmosferico di fondo sensibile. ( Nelle radiodiffusioni
> commerciali , proprio per attenuare il fenomeno, le emittenti dei
> paesi tropicali usano una banda di trasmissione riservata sui 5000KHz
> circa detta appunto Banda Tropicale).
> Questi sono i motivi per cui a volte le trasmissioni degli aerei
> durante le traversate oceaniche possono essere distrurbate.
> Saluti
> Siete stati molto esaurienti alla mia domanda. Con la tecnologia attuale e[/color]
i satelliti ( in special modo ) ,magari ,qualcuno Usa o Russia ,passava in
quel momento su quella zona,anche se passavano quelli spia possono aiutare
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